第59屆全國制藥機(jī)械暨中國國際制藥機(jī)械博覽會(huì)（CIPM2020）已經(jīng)于11月5日正式落下帷幕。河北樂恒此次攜新研發(fā)的撬裝模塊化MVR中藥濃縮系統(tǒng)和高速直驅(qū)雙級(jí)離心式蒸汽壓縮機(jī)再次閃耀展會(huì)現(xiàn)場，吸引了大批新老客戶蒞臨樂恒展位參觀、了解樂恒新一代的MVR蒸發(fā)技術(shù)。很多客戶均對(duì)樂恒新研發(fā)的撬裝模塊化MVR蒸發(fā)系統(tǒng)展現(xiàn)出了極大的興趣，甚至有客戶當(dāng)場提出要購買樂恒工廠安裝的樣機(jī)，其能耗低、安裝快、占地小等特點(diǎn)精準(zhǔn)地?fù)糁辛藗鹘y(tǒng)MVR蒸發(fā)系統(tǒng)的痛點(diǎn)，能切實(shí)提升藥廠的經(jīng)濟(jì)效益。
更節(jié)能、安裝周期更短、占地面積更小的模塊化MVR蒸發(fā)系統(tǒng)
樂恒新研發(fā)的3T撬裝模塊化MVR中藥濃縮系統(tǒng)由三個(gè)模塊組成，分別是蒸發(fā)器模塊、分離器模塊以及壓縮機(jī)模塊。配備了全新的高速直驅(qū)雙級(jí)離心式蒸汽壓縮機(jī)，并通過進(jìn)一步優(yōu)化工藝選型實(shí)現(xiàn)蒸發(fā)能耗更低，達(dá)到蒸發(fā)一噸水、醇僅耗電30kw·h，大大減少了客戶的運(yùn)行成本。
撬裝模塊化的MVR蒸發(fā)系統(tǒng)所有設(shè)備、管線、鋼結(jié)構(gòu)均在工廠預(yù)制，每個(gè)模塊可以整體遷移，極大地提升了運(yùn)輸?shù)谋憷?。模塊運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，完成內(nèi)部管道、線路以及外部公用工程的對(duì)接即可開機(jī)運(yùn)行，使得傳統(tǒng)MVR蒸發(fā)系統(tǒng)的安裝周期從20天縮短至3天。對(duì)于擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)建用戶來說大大縮短了部署的時(shí)間，經(jīng)濟(jì)效益提升明顯。
樂恒的工程師通過對(duì)工藝、結(jié)構(gòu)、自控、壓縮機(jī)各方面的潛心研發(fā)，使設(shè)備更緊湊，最終占地面積優(yōu)化為僅30m2，約為傳統(tǒng)MVR蒸發(fā)系統(tǒng)的一半，為客戶生產(chǎn)車間節(jié)約了空間資源。
能耗更低的秘密-全新的高速直驅(qū)雙級(jí)離心式蒸汽壓縮機(jī)
作為國內(nèi)極少數(shù)掌握了MVR核心技術(shù) – 蒸汽壓縮機(jī)的蒸發(fā)器廠家，樂恒工程師不斷對(duì)現(xiàn)有的壓縮機(jī)進(jìn)行升級(jí)迭代，同時(shí)針對(duì)市場需求和特點(diǎn)進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)。撬裝模塊化的MVR蒸發(fā)系統(tǒng)擁有如此低能耗的秘密就在于使用了樂恒全新研發(fā)的雙級(jí)離心式蒸汽壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)主電機(jī)使用了高速直驅(qū)同步電機(jī)，配備了摩擦損耗更小的滾動(dòng)軸承，使得軸損耗僅為2kw，運(yùn)行效率更高、更節(jié)能。
雙級(jí)設(shè)計(jì)使得葉輪直徑更小，從而機(jī)頭尺寸變小，電機(jī)的滾動(dòng)軸承對(duì)潤滑油的需求量減少，從而使油站體積變小。更小的尺寸極大地節(jié)約了壓縮機(jī)的空間資源，從而使得撬裝模塊化蒸發(fā)系統(tǒng)有更緊湊的布局、更小的占地面積以及更低的高度。
目前樂恒公司廠內(nèi)已經(jīng)完成了樣機(jī)的安裝，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，歡迎廣大新老客戶蒞臨參觀指導(dǎo)，實(shí)地考察樂恒新一代MVR蒸發(fā)系統(tǒng)的能耗情況以及更多細(xì)節(jié)。
